我们或多或少都有听过不少蓄电池爆破的新闻，但若不幸碰上损毁、有缺点的电池，要怎么处理呢？

　　若是发现自家电动轿车电池组或许呈现损坏，得请人把电池组安顿在贵重的防爆箱，而现在英国科学家为了省一笔钱，选用「急冻」办法，将电池组冻结在安全的那一刻。

　　锂离子电池广泛应用在智能手机、笔记型计算机与电动轿车，人们日子必不可少的重要设备都以它为中心，但锂电池存有缺点，当电池遭到碰击、过充、电流过大或是毛病，运作温度或许就会超越工作温度规模，并引起热失控（thermal runaway），一会儿开释出悉数的能量，从而起火自爆、开释有毒气体。

　　一般电动轿车电池组都安装在两轴中心底部，使其成底盘结构的一部分，因而已具有满足耐碰击特性，但为了防止电池受损、忽然产生「情况」，会把有缺点或损坏的电动轿车电池安顿在钢制防爆箱中，尤其是电动轿车电池组巨细可观、一产生危险涉及规模广，一起很难当场承认电池组是否有危险性。

　　以国外来说，防爆箱固然是当时最佳挑选，但价格不菲，英国华威大学科学家指出，若要包容特斯拉电动轿车巨细的电池组，一般价格为 10,000 欧元，且防爆箱要获得欧盟认证也需求 10,000 欧元。

　　尽管说防爆箱是必不可少的安全措施之一，但能用更有功率、更廉价的办法取而代之会更好。华威大学便决议用液态氮来速冻电池，将锂电池封存在 -35C 温度下，且科学家在测验 18,650 颗电池后剖析发现，寄存两周冻结之后，不只不影响性能与运用寿命，用钉子穿过电池也不会爆破，即代表其他没有受损的电池仍是能够持续运用。

　　华威大学研制的塑胶容器箱也比防爆箱廉价得多，大约为 200 英镑左右（约新台币 7,904 元）。华威大学教授 Thomas Grandjean 表明，要运送与安顿有危险性的电池所费不赀，未来若能用液态氮速冻办法，将能省下数万块钱、也能让电动轿车制造商省一笔钱。

　　不过到头来仍是要先处理锂离子电池易燃、有起火爆破的危险，而以科研人员对锂电池安全性的注重程度来看，意料未来也会研制出更加安稳与高效的电池。

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